Opis

Rama Thunderbird Superenduro, bez dampera, pod damper 205x65mm, Boost, Sand Storm mat, Small(nowa, powystawowa, drobne rysy, przybrudzenia – bez większych uszkodzeń mechanicznych).

Super-enduro. To mówi wszystko. Przed Tobą aluminiowa bestia gotowa przyjąć na siebie wszystko, co wpadnie Ci do głowy na trasie. Hopy, ostre dropy? Wszystko, co tylko zechcesz!

Wyposażona w 170 mm skoku z tyłu i gotowa przyjąć aż do 190 mm skoku z przodu, tylko czeka na kolejne party-lapsy z przyjaciółmi!Skoku wystarczy, nawet jeśli przecenisz swoje umiejętności, dzięki sprawdzonemu systemowi zawieszenia opartemu o link Horsta. To nie jest rama do wszystkiego – wywodzimy się z dirtu, więc lubimy, gdy nasze rowery są skoczne i sztywne w bandach, a do tego gotowe do pojedynku z korzeniami i masą kamieni. Zawieszenie tej ramy balansowaliśmy na podstawie jej zachowania się podczas skoków, hamowania i wpadaniu na pełnym gazie w rock-gardeny. Do śmigania po trudnym terenie dobrze sprawdzą się 29-calowe koła, do których dedykowana jest ta rama. Wolimy zdecydowanie przeskakiwać nad przeszkodami niż się do nich przyklejać zawieszeniem, więc jeżeli Twój styl jazdy to solidne loty – jesteś w domu!

Nasz team Enduro z powodzeniem katuje Thunderbirda Superenduro na trasach EWS i startuje na nim nawet w Downhillu. Nie lubisz UCI? Spokojnie, w tę maszynę możesz wsadzić nawet dwupółkowy widelec i bawić się jak w złotych czasach freeride鈥檜!

Aby zapewnić bezawaryjną pracę tej rasowej maszyny, punkty obrotu oparte są na sztywnych osiach, osadzonych na wysokiej klasy łożyskach typu Max z uszczelnieniami typu LLU. Progresywne zawieszenie Thunderbirda Superenduro świetnie sprawdzi się zarówno z damperem sprężynowym, jak i damperem powietrznym o dużej objętości puszki. Jeśli interesuje Cię więcej szczegółów technicznych, to potężna główka tej ramy jest w nowym standardzie, kompatybilnym z nową generacją widelców do ciężkiej grawitacji, wyposażonych w korony o średnicy 68-69mm, a czasem również sterówkę tapered o średnicy 1.8″. Natomiast haki ramy są kompatybilne ze standardem SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger).

Co tu więcej mówić – Shred Like Thunder!

Rama Thunderbird Superenduro będzie dostępna zarówno w wersji bez dampera, jak i z niezawodnym, sprężynowym damperem X-Fusion H3C RCP.

SPECYFIKACJA

Materiał: Aluminium 6061-T6
Kolor: Sand Storm mat
Rozmiar ramy:Small
Rozmiar koła: 29″ (przód i tył)
Skok ramy: 170mm
Sugerowany skok widelca: 170-190mm
Opcje dampera: bez dampera ( rekomendowany damper X-Fusion H3C RCP, sprężyna 450)
Rozmiar dampera: 205x65mm
Tulejki montażowe: Trunnion/22.2x8mm
Max rozmiar opony: 29″x2.6″
Max rozmiar zębatki: 36T
Rozmiar piasty: 148x12mm
Typ sterów: IS42/IS60
Typ suportu: BSA/Euro 73mm
średnica sztycy/obejmy: 30.9mm/34.9mm
Mocowanie hamulca: PM 180mm
Max rozmiar tarczy hamulcowej: 203mm
Hak przerzutki: SRAM UDH
Waga:3.95kg (bez dampera)